Tren yolu, trenin yerleşik koşu parkuru olup, mevcut tren ve demiryolu teknolojisinin vazgeçilmez bir modudur. Temelde tüm tren raylarının paslı olduğunu, hatta yeni yapılan tren raylarının bile böyle olduğunu herkes fark etmiş olmalı. Paslı demir ürünler sadece ömrünü kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda çok kırılgan hale gelecektir. Peki tren rayları neden paslanmaz çelikten değil de paslanmış demirden yapılıyor? Okuduktan sonra bilginiz arttı.
Mevcut birçok tren demiryolu geçişinde veya yapım aşamasındaki tren raylarında düzgün bir şekilde düzenlenmiş ray hatları görülebilir. Bu hatlardaki paslı demiryolları en çok kafa karıştıranlardır çünkü dış etkenlerden dolayı paslanan çelik ürünler bunların özelliklerini ve fonksiyonlarını azaltacaktır. Bu tür çelik ürünler neden bu kadar önemli ulaşım inşaatlarında kullanılabilir? Doğrudan paslanmaz çelik rayları kullanamaz mıyız? Sadece güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda daha güvenli ve güvenilir hissettiriyor. Ancak şu anda bu tür paslı demiryolu, demiryolu inşaatı için en uygun olanıdır ve paslanmaz çelik onun kadar iyi değildir.
Çin şu anda demiryolu taşımacılığının inşasında yüksek manganezli çelik raylar kullanıyor. Bu malzeme sıradan çeliğe göre daha fazla manganez ve karbon elementine sahiptir, bu da rayların sertliğini ve sağlamlığını bir dereceye kadar arttırır ve trenlerin günlük çalışmasına dayanabilir. Tekerleklerde yüksek basınç ve sürtünme kayıpları. Paslanmaz çeliğin kabul edilmemesinin nedeni yeterince dayanıklı olmaması ve ısıl genleşme ve büzülme nedeniyle kolayca hasar görmesidir. Günlük rüzgar, yağmur ve maruz kalma koşullarında paslanmaz çelik kolayca zarar görebilir. Ve bu tür uzun ve sert raylar paslı görünse de yüzeyinde sadece bir pas tabakası var ve iç kısmı hala sağlam.
Gönderim zamanı: Mar-27-2023
